地球表面的 70% 覆盖着海洋，将主要大陆块分隔开，因此，航运既是公认的最环保运输方式，实际上也是运输大多数货物和商品的唯一可行方式。尽管如此，监管机构和消费者对航运业施加的压力仍日益加重，要求其应对可持续发展问题和减小环境影响。

可持续发展涉及到很多方面，但目前最引人关注的是减少温室气体排放的巨大障碍，正如 IMO（国际海事组织）秘书长所说：“现在应该启动航运业的能源转型，实现 IMO 温室气体战略中雄心勃勃的脱碳目标，最终逐步杜绝航运业的温室气体排放。有鉴于此，新技术、新燃料和创新都至关重要。”

改进船体设计、确保船体清洁和保持高效率，是推动航运业可持续发展的一些容易实现的目标。佐敦船体焕新解决方案（Hull Skating Solutions）和船体智能监控系统（HullKeeper）等新方案将走在这个领域的前沿，带来减少物种转移、提高船舶效率和降低排放量等额外益处。

助力更快地制定更明智的决策

佐敦提供值得信赖的分析和技术服务以及数字能力作为船体智能监控系统（HullKeeper）的核心。这种组合有助于船舶运营商在推动性能优化、提升效率和确保监管合规性的过程中，针对船体效率提高措施及时做出明智的决策。

船体智能监控系统（HullKeeper）的监测和预测服务支持运营商及早发现船体污损。如果经过后续检查确认存在污损，则运营商会在方便时尽快进行船体清洁作业，确保最大限度减少增加的燃料消耗，并使船舶性能保持在所需水平。

在航运业每年排放的 9.19 亿吨二氧化碳和 2100 万吨其他温室气体中，大约 9% 是由于生物污损带来的燃料消耗增加造成的，因此，采取适当的控制措施有望大幅减少排放。虽然不太可能达到减少 8500 万吨温室气体的全部潜力，但一定程度的削减也是一项不错的成就。为船东节省的燃料成本累积起来会是非常高的额外收益。

不断变化的行业环境

佐敦船体智能监控系统（HullKeeper）问世时恰逢旨在改善可持续性的法规和商业压力正在加剧。体现这一情况的证据包括：IMO 的温室气体减排目标、EEXI（现有船舶能效指数）等形式的新能效规则、新的运营 CII（碳排放强度指标），以及影响船舶融资的波塞冬原则等新情况。

此外，IMO 和国家层面对生物污损和入侵物种的担忧日益增加，导致更多船东重新思考他们目前的涂层和清洁策略。随着更加严格的法规即将出台，船东需要记录所采取的具体船体管理措施，以提高港务局和租船人等其他利益相关方对信息的掌握度。

佐敦坚信，我们需要通过更多的创新和数字化技术打造差异化解决方案，并利用船体智能监控系统（HullKeeper）等新产品和新服务继续帮助客户满足新的需求、改进船体性能，助力航运业朝着更清洁、更环保的方向发展。